Public Safety is vital for the functioning of societies: Without safety there is no freedom, no happiness, and no prosperity. The public good of safety matters to all of us, and therefore needs to be jointly shaped and maintained by all societal partners. Data generated by multiple agents play an increasingly important role in the prevention, preparedness and mitigation of harm or disaster. The development of an ecosystem of trust regarding AI assisted public safety promotion is central to this ELSA Lab application. In a variety of use cases benefits and safeguards are analyzed against the private-public-machine agency backdrop.

Green Amsterdam Logistics Area lab (GALA-lab) De Metropoolregio Amsterdam heeft een forse uitdaging op bereikbaarheid en leefbaarheid. Goederenstromen, volumineus en ‘fijnmazig’, moeten naar/door/uit de dichtbevolkte regio. Ook personenstromen nemen toe (forensen, toeristen). Behoefte aan extra woningen, bedrijven en kantoren zorgen voor grote druk op schaarse ruimte en leefbaarheid. GALA-lab beoogt een DLL in twee gebieden, Haven/West-as/Stad en RAI/Zuid-as/Schiphol. Het doel is dmv data meer grip te krijgen op goederen- en personenstromen en via het ontwikkelen van éen of meerdere control tower(s) goederen- en personenstromen integraal te beheersen. Bovendien wordt beoogd transportstromen ‘groener’ te maken, dmv bijvoorbeeld waterstof en elektrisch vervoer.

Taking into account aspects of complexity theory such as resilience, vulnerability, emergence and criticality, this project aims to develop principles for robust network design and a computational model that provides access to: (1) real-time information about the dynamic state of a metropolitan area regional transportation network, including travellers on it, with a focus on assessment of resilience to disturbances; and (2) short term and long term predictions regarding the future state, with focus on mitigation of vulnerability. In addition, a pilot personal travel information service developed by WeCity will be tested that exemplifies the usage potential of available data to make multi-modal transportation more efficient for travellers, giving an opportunity to test tactical mitigation measures and real-time disruption management strategies. A preparatory grant is needed to bring together public transportation operators, ICT service providers, metropolitan area civil servants (Municipality of Amsterdam, Stadsregio Amsterdam) and scientific researchers. This will be carried out in two workshops. In addition expertise outside of the Netherlands will be gathered from Transport for London, Technical University of Denmark, Royal Institute of Technology and Massachusetts Institute of Technology.

Dutch society and economy are going full steam towards a Digital Revolution, and the Internet of Things is the engine that drives this change. An INTERnet of SECure Things (INTERSECT) is critical to all aspects of the digital transformation: from energy to health, from smart industries to smart cities, from a sustainable environment to citizen trust and a resilient society. Yet, major breakthroughs are needed to achieve this. Not only technical (e.g. updating and managing devices) but also regarding security certification, effective IoT monitoring, and overcoming operational and societal challenges limiting governance, privacy, assurance, and crime prevention capabilities across all sectors. The INTERSECT public-private partnership tackles these challenges from a technical and societal perspective by bringing to the same table for the first time all top Security research groups in the Netherlands, together with with the top Dutch groups in the related fields of law and cybercrime and a broad range of stakeholders from the Dutch society and industry. INTERSECT implements a truly interdisciplinary approach across Computer Science, Law and Criminology, and is structured around the National Cyber Security Research Agenda (NCSRA) pillars to drive major breakthroughs in the IoT domains of Security-by-Design, Defence and Attack, Policy and Governance, and Privacy and Data Protection. To foster cooperation across the pillars and with societal and industrial stakeholders, the INTERSECT partnership will realize the Institute for IoT Security and the IoT Security Lab, which will consolidate national IoT Security research and knowhow, and increase collaboration and facilitate dissemination and technology transfer. INTERSECT brings together the Dutch Excellence across multiple disciplines to drive the change to a safe and secure IoT environment for the digital transformation in the Netherlands, leading to game-changing breakthroughs impacting industry, academia, policy-makers, and society at large.

Wereldwijd groeit het transport van goederen sterk. De Nederlandse logistieke sector springt op deze ontwikkeling in om zo uit te groeien naar een internationale toppositie in 2020. Om die ambitie te bereiken, is innovatie noodzakelijk. Op dit moment neemt de logistieke sector in Nederland de tweede positie in op de Logistics Performance Index. Willen we deze positie behouden en van Nederland één kwalitatief hoogwaardig logistiek netwerk maken, dan zijn een aantal (sociale en technologische) innovaties noodzakelijk, te weten: 1) wegnemen van uitdagingen die samenwerking tussen logistieke ketenpartijen in de weg staan , 2) ontsluiting van real-time data vanuit overheid en bedrijven en 3) het betrouwbaar en verantwoord combineren en delen van digitale data en informatie. Dit project beoogd structureel bij te dragen aan de hierboven geschetste uitdagingen en heeft als kerndoel het ontwikkelen van een landelijk schaalbaar prototype van een open informatie-infrastructuur voor real-time data voor de Nederlandse logistieke sector. Dit project zorgt voor de benodigde integratie van de ontwikkelde kennis en tools uit eerdere projecten er moet resulteren in een efficiënte versnelling en vergroting van effectiviteit, doordat er opgeschaald wordt in context, projectpartnerkring en dekking (gericht op landelijk i.p.v. regionaal). Om dit project te bewerkstelligen zijn er een vijftal werkpakketen gedefinieerd. In werkpakket 1 staat de benodigde sociale innovatie centraal die nodig is om samenwerking tussen relevante stakeholders in de logistieke keten tot stand te brengen. In werkpakket 2 worden de technologische innovaties gerealiseerd die nodig zijn om tot een open informatie-infrastructuur te komen die real-time logistieke data ontsluit. Werkpakket 3 richt zich op het inrichten en het proces om de weg vrij te banen voor het ontwikkelen van nieuwe applicaties door applicatieontwikkelaars en logistieke dienstverleners. In dit proces wordt kennis ingebracht over het opzetten van innovatie trajecten, zoals innovatie challenges. In werkpakket 4 wordt met de bedrijven en de overheid gewerkt aan het uitwerken van collectieve business modellen. De technologische innovaties in informatie-infrastructuur zorgen voor een veranderende samenwerking in de markt, waardoor nieuwe mogelijkheden en uitdagingen ontstaan. Dit werkpakket moet bijdragen aan het opzetten van stabiele samenwerkingsconcepten met wederzijds geaccepteerde mechanismen voor de verdeling van kosten en opbrengsten tussen de verschillende (logistieke) bedrijven. Werkpakket 5 richt zich op het actief uitdragen van de mogelijkheden die het dataplatform biedt. Dit moet bijdragen aan het succes en de acceptatie van het informatie-infrastructuur dataplatform. Bij succesvolle afronding van het project kunnen gevraagde oplossingen en applicaties in living labs beproefd worden en kunnen aanvullende eisen aan de infrastructuur gedefinieerd worden. Het dataplatform is een flexibel en adaptief systeem die ruimte biedt voor meerjarige innovatie in data en toepassingen voor logistieke operaties.